云南云源建设工程有限公司

德宏建筑加固-云源加固工程-德宏建筑加固工程：

碳纤维加固简介

碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种。

碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家。我国的这项技术起步很晚，但随着我国经济建设和交通事业的飞速发展，德宏建筑加固公司，现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史遗留问题，一些建筑由于使用功能的改变，德宏建筑加固价格，难以满足当前规范使用的需求，亟需进行维修、加固。

目前常用的加固方法有很多，如：加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。

云南云源加固工程有限公司是一家以研究、开发、设计、施工建筑工程结构加固技术为主的高新技术产业公司。我们有过硬的技术和优质的服务体系，德宏建筑加固，欢迎广大新老客户来电咨询！

房屋或构筑物加固和改造的原因有哪些？

1.改变功能（如改书库、仓储超市等）

2.弥补工程缺瑕（如设计失误、施工缺失等）

3.提高标准（如设计规范、抗震等级提高等）

4.改变体系（如开间增大的抽梁拔柱、开孔开洞、增加悬挑等）

5.增加荷载（如加层改造、增加设备等）

6.灾害善后处理（如火灾、洪灾、意外损伤等）

7.自然老化（如年久失修、历史古建筑修复等）　

8.环境侵袭影响（如盐化、锈蚀和其他化学腐蚀等）

等N多项原因需要进行加固改造

云南云源加固工程有限公司是一家以研究、开发、设计、施工建筑工程结构加固技术为主的高新技术产业公司。我们有过硬的技术和优质的服务体系，欢迎广大新老客户来电咨询！

桥梁加固在国民经济中的应用随着国民经济的发展，公路运输越来越显示其在经济生活中的重要地位，公路的交通流量越来越大，轴载也越来越重，德宏建筑加固工程，而以前所建桥梁由于种种原因(荷载等级低、使用达到设计年限等)已不能适应当前的要求，个别的桥梁已被列入危桥范围，严重影响交通及经济的正常发展和人民生活的安全，对部分桥梁必须进行加固.

由于施工质量和桥梁设计等方面的原因，使得桥梁的检测和加固成为必要，更因为建国以来所修建的不少旧桥，由于受到当时的设计、材料、施工等方面的影响和局限，

先天不足，加上不能适应目前交通量的迅猛增长，使得旧桥的检测和加固技术显得非常迫切。近年来，旧桥加固工程越来越多。据不完全统计，

我国的公路危桥约有4000余座，但至今未看到专门的桥梁加固规范。

云南云源加固工程有限公司是一家以研究、开发、设计、施工建筑工程结构加固技术为主的高新技术产业公司。我们有过硬的技术和优质的服务体系，欢迎广大新老客户来电咨询！

• 上一条：云南加固工程,云南加固工程公司,云源加固工程
• 下一条：德宏建筑加固公司-德宏建筑加固-云源加固工程