什么是加固?
加固,指对可靠性不足或业主要求提高可靠度的承重结构、构件及其相关部分采取增强、局部更换或调整其内力等措施,使其具有现行设计规范及业主所要求的安全性、耐久性和适用性。工业上主要进行的加固有粘钢加固、碳纤维加固、压力注浆加固、植筋加固、锚栓加固、钢管桩加固等。
加固工程的规范标准有哪些
《建筑结构加固工程施工质量验收规范》
《混凝土结构加固设计规范》
《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》
《砌体结构补强加固技术规范》
《建筑抗震设计规范》
《建筑抗震鉴定标准》
《建筑抗震加固技术规程》
《双曲拱桥加固改造技术规程》
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碳纤维加固简介
碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种。
碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家。我国的这项技术起步很晚,但随着我国经济建设和交通事业的飞速发展,现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史遗留问题,一些建筑由于使用功能的改变,难以满足当前规范使用的需求,亟需进行维修、加固。
目前常用的加固方法有很多,如:加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。
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桥梁加固在国民经济中的应用随着国民经济的发展,公路运输越来越显示其在经济生活中的重要地位,公路的交通流量越来越大,水下植筋加固多少钱,轴载也越来越重,而以前所建桥梁由于种种原因(荷载等级低、使用达到设计年限等)已不能适应当前的要求,个别的桥梁已被列入危桥范围,严重影响交通及经济的正常发展和人民生活的安全,水下植筋加固价格,对部分桥梁必须进行加固.
由于施工质量和桥梁设计等方面的原因,使得桥梁的检测和加固成为必要,更因为建国以来所修建的不少旧桥,由于受到当时的设计、材料、施工等方面的影响和局限,
先天不足,加上不能适应目前交通量的迅猛增长,使得旧桥的检测和加固技术显得非常迫切。近年来,富民水下植筋加固,旧桥加固工程越来越多。据不完全统计,
我国的公路危桥约有4000余座,但至今未看到专门的桥梁加固规范。
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