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桥梁结构加固施工队

云南云源建设工程有限公司
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    桥梁结构加固施工队:
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    混凝土梁承载能力极限状态是底部钢筋屈服而受压区混凝土正好也屈服的状态。根据梁截面的平截面假定,此时碳纤维的应变比受拉钢筋稍微大一点(相差不大,位于钢筋外侧但距离接近),并未达到其设计强度的应变,其抗拉强度一定小于其设计抗拉强度。碳纤维此时的应变是可以根据平截面假定计算出来的,再根据应变乘以其弹性模量得出拉力,进而算出其贡献的抵抗弯矩。










    1、加固方案应根据抗震鉴定结果经综合分析后确定,分别采用房屋整体加固、区段加固或构件加固,加强整体性、改善构件的受力状况、提高综合抗震能力;

    2、加固或新增构件的布置,应消除或减少不利因素,防止局部加强导致结构刚度或强度突变;

    3、新增构件与原有构件之间应有可靠连接;新增的抗震墙、柱等竖向构件应有可靠的基础;

    4、加固所用材料类型与原结构相同时,其强度等级不应低于原结构材料的实际强度等级;

    5、加固设计应注重节点连接构造设计。



    1)窗间墙宽度过小或抗震能力不满足要求时,可增设钢筋混凝土窗框或采用钢筋网砂浆面层、板墙等方法加固。

    2)支撑大梁等的墙段抗震能力不满足要求时,可增设砌体柱、组合柱、钢筋混凝土柱或采用钢筋网砂浆面层、板墙等方法加固。

    3)支撑悬挑构件的墙体不符合鉴定要求时,宜在悬挑构件端部增设钢筋混凝土柱或砌体组合柱加固。

    4)隔墙无拉结或拉结不牢,可采用镶边、埋设钢夹套、锚筋或钢拉杆加固;当隔墙过长,过高时,可采用钢筋网砂浆面层进行加固。





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