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水泥基灌浆料　　一种高流态、可塑性良好的灌注材料。工程结构用的灌浆料，应具有不分层、不分化、固化收缩、体积稳定的物理特性，并具有符合规定要求的粘结性能和力学性能。　　一般分为改性环氧类灌浆料和改性水泥基类灌浆料。　加固工程间接加固改造的方法　　（1）增加支承加固法　　增加支承加固法就是指在增设适量支撑点后，能够使建筑结构计算跨度减小，使建筑结构内力分布发生变化，进而有效增大承载能力的一种加固方法。当需加固改造的建筑物没有较高的外观要求、使用要求时，选用增加支撑加固法是比较合适的。支撑加固法，便于安装拆卸、受力位置明确、可靠、施工简单等，但是建筑使用空间会遭受一定程度的影响，同时损害建筑物使用性能和外观。

裂缝修补技术　　根据混凝土裂缝的起因、性状和大小,采用不同封护方法进行修补,使结构因开裂而降低的使用功能和耐久性得以恢复的一种专门技术;适用于已有建筑物中各类裂缝的处理,但对受力性裂缝,除修补外,尚应采用相应的加固措施。　　结构改造　　钢结构加固技术　　1、增加结构或构件的刚度　　增加支撑形成空间结构并按空间结构验算;加设支撑增加结构刚度,或者调整结构的自振频率等以提高结构承载力和改善结构动力特性;增设支撑或辅助杆件使结构的长细比减少以提高其稳定性;在排架结构中加强某一列柱的刚度,使之承受大部分水平力,以减轻其他柱列负荷;在塔架等结构中设置拉杆或适度张紧的拉索以加强结构的刚度。　

这两个阶段几乎是同时进行的，主要方法是提高墩柱的抗弯延性和抗剪强度、提高盖梁、上部结构基础与桥台的承载能力，提高结点的抗剪强度。桥梁加固　　从桥梁震害调查中发现，遭受严重破坏和倒塌的桥梁结构，绝大部分是源于落梁和抗弯延性不足。因此，强调桥梁结构整体的延，或是在原有规范的基础上，相应地对保证桥梁结构整体的延，并通过设计和构造保证桥梁结构的整体延，这已成为世界主要的多震国家工程界的共识。从加固的对象上来看，美国、日本等桥梁抗震加固水平高的国家，已经把加固的重点从以前单一的防落梁构造措施，转移到重视桥墩整体延性上来，以保证加固后的桥梁与新建桥梁的抗震能力相当。

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